motore ordinario a conchiglia in alluminio

motore ordinario a conchiglia in alluminio

Caratteristiche del motore ordinario di alluminio Shell


Basso rumore: corsa morbida e silenziosa.
Piccolo volume: la dimensione è inferiore al motore tradizionale.
Risparmia materiale: risparmia più materiale con una struttura semplice.
Lunga durata: design robusto per una lunga durata e facile manutenzione.
Alta efficienza: la ruota elicoidale utilizzava lega di bronzo stannum indossabile a basso consumo.

Descrizione del motore ordinario di alluminio della conchiglia


Il guscio del motore ordinario in alluminio FHT è realizzato in lega di alluminio pressofuso, il motore in alluminio è stato chiamato prodotti ecologici nell'industria automobilistica a causa del suo basso inquinamento. Il motore è caratterizzato da alta efficienza e risparmio energetico. E il motore ha buone prestazioni con una grande coppia di spunto e soddisfa lo standard internazionale IEC.

Il motore oridinario a guscio in alluminio ampiamente utilizzato nelle apparecchiature di saldatura ad onda, attrezzature galvaniche, macchinari di riempimento, macchine per l'imballaggio, macchine per ceramica, macchine per rivestimento, industria dei macchinari industriali, ecc.
Uso di installazione

Verificare che la direzione di rotazione dell'albero di uscita del riduttore sia corretta prima di assemblare il riduttore e l'attrezzatura meccanica.
Prima dell'installazione, ricordarsi di controllare le dimensioni di deviazione dei diametri dell'albero, dei diametri, delle chiavi e delle sedi per chiavette, al fine di ottenere alte prestazioni.
Il riduttore deve essere installato saldamente sull'attrezzatura meccanica per evitare allentamenti o vibrazioni.
Tenere i riduttori lontani dal sole e da ambienti difficili il più lontano possibile.
Se il riduttore viene conservato per 4-6 mesi, ricordarsi di controllare se il paraolio è infiltrato nell'olio lubrificante e il labbro del paraolio potrebbe essere contaminato sull'albero o addirittura perdere l'elasticità. A causa della giusta elasticità è la condizione di lavoro necessaria del paraolio, si consiglia di sostituire il paraolio.
Tutti i fori in gomma e traspiranti non possono essere coperti con vernice.
Quando è collegato all'albero cavo del riduttore, è necessario utilizzare l'olio lubrificante sull'albero per evitare l'adesione o l'ossidazione.
È necessario controllare il livello dell'olio durante l'utilizzo (come foro per l'olio o tappo aperto, il modello piccolo non è necessario).
Quando si utilizza il nuovo riduttore, non può iniziare a pieno carico, ma aumentare gradualmente il carico.
Quando si utilizzano tutti i tipi di riduttore diretto del motore, se il peso del motore è troppo grande, è necessario installare il dispositivo di supporto.
Assicurare una buona ventilazione in prossimità dei ventilatori del motore, in modo da non influire sulla dissipazione del calore.
La temperatura di funzionamento standard del riduttore è compresa tra -5 ℃ e 40 ℃. In caso contrario, non esitate a contattarci.

guscio in alluminio motore ordinario1