Motoriduttore a vite senza fine NMRV

Motoriduttore a vite senza fine NMRV

Panoramica del motoriduttore a vite senza fine NMRV


Il riduttore a vite senza fine FHT può raggiungere una notevole coppia in uscita.
Il piccolo volume della serie NMRV aiuta a risparmiare spazio di montaggio.
Caratteristiche del motoriduttore a vite senza fine NMRV con basso rumore e poca vibrazione.
Alta efficienza ed elevata resistenza meccanica sono le caratteristiche principali del nostro riduttore a vite senza fine.
Il motoriduttore a vite senza fine NMRV è realizzato in lega di alluminio di alta qualità.
Il riduttore a vite Taiiko seiko si adatta all'installazione omni cuscinetto, è facile da collegare con altri macchinari.

Descrizione del motoriduttore a vite senza fine NMRV


Il motoriduttore a vite senza fine FHT NMRV è una composizione di ingranaggi specifica in cui una vite (vite senza fine) si ingrana con un ingranaggio / ruota simile a una ruota dentata cilindrica. Il set-up consente all'utente di determinare la velocità di rotazione e consente anche di trasmettere una coppia più elevata. Questo meccanismo può essere trovato in macchinari pesanti.

Il motoriduttore a vite senza fine NMRV è realizzato in lega di alluminio di alta qualità, con caratteristiche di leggerezza e non facile da arrugginire. A causa della serie NMRV che funziona in modo fluido e silenzioso, è adatto a lavorare a lungo in ambienti difficili.
Materiali principali

Corpo: lega di alluminio pressofuso (dimensioni telaio: 025 a 090); ghisa (dimensioni del telaio: da 110 a 150);
Verme: 20Cr, trattamento termico carbonizzato e quencher rendono la durezza della superficie dell'ingranaggio fino a 56-62 HRC, mantenendo lo spessore dello strato di carburazione tra 0,3 e 0,5 mm dopo una rettifica precisa.
Ruota a vite senza fine: lega di bronzo stannum da indossare.

Rivestimento superficiale:

Scocca in lega di alluminio

Prima di tutto, il guscio attraverso il trattamento di granigliatura a pellet superficiale, e poi attraverso uno speciale trattamento anti-corrosione, per mantenere il senso del metallo bianco argento e attraverso il trattamento della corrosione di benzina, xilene e altri solventi organici.
Dopo il trattamento di fosfatazione, spruzzare vernice blu o bianca RAL5010 nel guscio.

Calotta in ghisa: vernice spray antiruggine rossa, quindi spruzzare vernice blu RAL5010 nel guscio.

specificazione


disegni